【　１日目　日光駅　⇒　東照宮折り返し　⇒　宇都宮宿　】
鉢石宿↓　　　　　　↓今市宿　　　　　↓大沢宿　　　　↓徳次郎宿
日光駅　↓東照宮　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇都宮宿↓

　何十年ぶりのサイクリングなので、下り坂狙いの江戸に向かうコースにして、ゆっくり宿場探しができるようにした。日光駅から東照宮までの上り坂を終えれば、日本橋まで下り基調と平坦な道で走れる。日光駅からは上り坂と宿場探しでのんびり。　標高の一番高いところが東照宮本殿。20km/h前後で快走しているが、途中からペースダウン。宇都宮市街地では歩道を歩きながら探し物。
斜度： -??.?～??.?% 、最高速度： 32 km/h 、上昇高度：???m 、下降高度：???m
???: 境内の影響あり不明

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【　２日目　宇都宮宿　⇒　小山宿　】
　ＢＨ　　　　　　↓雀宮宿　　　　　　　　↓小金井宿　　　　　　　　　　　ＢＨ
     ↓宇都宮宿　　　　　　　↓石橋宿　　　　　　　　　　　↓新田宿　　　　小山宿↓
　始めの計画では小山泊はなく草加まで90km進む予定でいたが、宿場探しをしながらなので無理せずに探す時間を確保して小山泊を決めた。その分余裕で走れた。前日足がつってしまい、この歳になると回復が遅い。漕ぐたびにまたつるのかとビクビクだ。学生時代は足がつっても、５～10分休むと完全に回復し、変わりなく走れたものだ。グラフ横軸の距離は全グラフとも目盛間隔を同じにして傾斜を比較しやすくしてある。
斜度： -??.?～??.?% 、最高速度： 18 km/h 、上昇高度：???m 、下降高度：???m
???: 小山の駅とビジネスＨのエレベーターの影響あり不明

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【　３日目　小山宿　⇒　古河宿　⇒（欠損）⇒　草加宿　】
　　　　　　　　　　      　　　↓間々田宿　　　　　　　　　　　　　　　　古河宿↓
↓小山宿　　　　　　　　　　　　　      　　　　　　↓野木宿　　　　　　※　以降欠損
 
　足は快調になって20km/h前後で走っているが、 草加に着くと既にバッテリー切れに気づいた。20時間を超えるとバッテリーが切れ要注意だ。古河宿から草加までの快走データが欲しかった。
斜度： -??.?～??.?% 、最高速度： 24 km/h 、上昇高度：???m 、下降高度：???m
???: 小山の駅とビジネスＨのエレベーターの影響あり不明

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【　４日目　草加宿　⇒（欠損）⇒　日本橋　】
昨夜ホテルで充電しようとした。AC入力USB出力アダプター携帯したのに充電できず計測を諦めた。カメラのＵＳＢの形が特殊だったことに気づかず代用できなかったのが失敗だった。日本橋までの快走データが欲しかった。

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何十年ぶりかのサイクリングで、下り坂狙いの東照宮⇒日本橋のコースではあったが、気持ちよく走行できた。寄り道ばかりではあるが、少年野球・競技スキーをやっていた頃とは違い、就職後現在に至るまでろくにトレーニングをしていない中での輪行サイクリングはこの程度が丁度いいと思った。この年でこんなことができることに感謝。勤めて給料をもらっていた頃の自分の時間は一体何だったんだろうかと思うことがしばしばあるが、経済面で仕方ないことかもしれない。仕事から離れた今、健康に感謝しながら今を楽しんでいる。

次回の課題は｢充電｣。
　　USBケーブルは２種類用意！！
　　走行中に太陽光発電もおもしろい。

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長期間秘密基地（？？？）滞在のためブログ中断しました。